Oft gestellte Fragen

Kleiner Sprachkurs für nicht-Schweizer:
In der Schweiz ist ein RAD ein rundes Ding mit oder ohne Speichen (dafür mit Scheibe), das den Rahmen mit der Strasse verbindet. Meistens hat man deren 2, ausser du bist ein Kind und hast evt. 3 oder sogar 4.
Deutsche und Oesterreicher nennen diese runden Dinger "Laufräder". Wir sind Schweizer und nennen sie in den nachfolgenden Zeilen "Räder".
Das was Deutsche und Oesterreicher ein "Rad" nennen, heisst bei uns VELO oder FAHRRAD. In der Schweiz kann ein Velo sowohl fahren, wie auch gut laufen, kann aber nicht als "Laufrad" bezeichnet werden.

Lieferzeit für eine Cheetah
Transportieren einer Cheetah
DuraAce Komponente
Schalthebel (Siehe auch weiter unten)
Eigene Komponente benutzen
Shimano Bremse
Cat-Oasis Trinksystem
Tretlager-Typen
Tretlagerhöhe
DuraAce Tretlager
Pedalstand
Syntace STOPS Bremsen
Magura Brakes - Modell
Magura v. Shimano Bremsen
Kettenrad Lochwinkel
Kettenrad und Cat carbon Kurbeln
Hardware der Cat carbon Kurbeln
X-Fork v konventionelle Gabel (1)
Natascha und konventionelle Gabel
X-Fork v konventionelle Gabel (2)
Einsetzen anderer Marken von Gabel
Fahrer Gewicht und Grösse
Rahmenkopf-Winkel
Rahmen-Steifigkeit
Rahmen Vorteile
Radstand
Aelterung des Rahmen
Dauerhaftigkeit des Rahmen
Nur A-head Set
Headset Mass
Gabelrohr Mass
Einstellen der Armreste
X-Gabel mit anderem Lenker
Höhe des Aerolenkers
Gripshift und herkömmlichen Lenker
Bartol system mit Shimano oder Campagnolo
Schalthebel
Bartol system und Tretlager
9-Gang Ausrüstung
Rahmen-Schalthebel
Andere Räder benutzen
Querwinde und vorwärts-Antrieb
Tragheitsmoment (Inertia) und Cat-Räder
Testfahrten in Busswil
Wo ist Busswil?
Hat CAT Importeure?
UPS + Frachtkosten

Wie lange dauert die Lieferung einer Cheetah nach einer Bestellung ?
In der Regel 8 bis 10 Wochen nach Erhalt der Bestellung, je nachdem.
Wie kann eine Cheetah zB im Flugzeug transportiert werden ?
In einer Nylontragtasche (Räder demontiert) oder in einem Veloschachtel. (Cheetahs werden in einem Veloschachtel versandt.)
Kann ich die neuen Dura-Ace 9-Speed-Komponente benutzen ?
Die Tretlagerkurbeln und Innenlager können nicht verwendet werden, aber 9-Speed geht. Wir können (gegen Aufpreis) exklusiv einen 9-Speed Gripshift liefern.
Ich hätte lieber Schalthebel anstatt GripShifts. Ist das ein Problem ?
Eigentlich nicht. 8- oder 9-Speed Schalthebel werden an den Innenseiten des Aerobars montiert. Für 8- oder 9-Speed Schalthebel gibt es eine kleine "Preiskorrektur".
Ich hätte lieber einige eigene Komponente, anstatt die, die normalerweise auf der Cheetah montiert sind..
Kein Problem. Wir müssten nur zum Zeitpunkt der Bestellung wissen, was wir weglassen sollen, zB Sattel, Kurbeln usw. Der Preis wird natürlich entsprechend korrigiert !
Ich bevorziehe Shimano Bremsen. Kann ich die haben, anstatt die Magura Bremsen ?
Die Montage von Shimano-Bremsen ist problematisch und wirkt auf die Aerodynamik sehr negativ, weil sie breiter, dicker und schwerer sind. Auf der Cheetah benötigen Shimano-Bremsen eine spezielle Anbau-Lasche, weil sie nicht so einfach montiert werden können wie Magura-Bremsen. Wir haben während der Entwicklungsphase gesehen, dass die Magura- Hydraulikbremsen eindeutig die besseren sind. Aber wenn es unbedingt sein muss, dann ok, aber für die zusätzliche Arbeit gibt's einen Aufpreis !
Wie funktioniert das CatOase Trinksystem ?
Ein spezieller Plastikbeutel (mitgeliefert) wird in den Rahmen eingeführt, mit einem Stöpsel festgehalten und mit Wasser gefüllt. Die Beutel sind wieder verwendbar.
Wie lang muss das Tretlager sein ?
Wir benutzen normalerweise das versiegelte Shimano BB-UN71, das bei uns in den Rahmen eingepresst (hineingezogen) wird. Der BB-UN71 ist 107 mm lang, aber man kann auch Tretlager mit einer Länge von 105 mm benutzen.
Tretlager mit interner Kontermutter können nicht verwendet werden. Die Kontermutter werden vor der Installation des Tretlagers entfernt. Sie sind nicht nötig, weil die Toleranz des Einpressens sehr gut ist (Klein ist das einzige andere Velo mit solch genauen Toleranzen - sie benutzen ein eigenes, spezielles Tretlager). Campagnolo Tretlager können wegen dessen Büchse nicht verwendet werden.
Wieviel beträgt das Tretlager-"drop" (Distanz von einer waagrechten Linie durch den Radachsen bis zur Mitte des Tretlagers) ?
4 cm (40mm)
Warum kann ich kein DuraAce Tretlager benutzen?
Weil unsere Ultegra-Typ Tretlager nicht eingeschraubt werden, sondern eingepresst. Das Loch für das Tretlager ist ein integrer Teil der Rahmenform und kann ohne neue Rahmenform nicht geändert werden.
Wie breit ist der Pedalbasis einer Cheetah ?
Der Pedalbasis (Breite zwischen den Pedal-Anschlussteile der Kurbeln) beträgt 13.2 cm (Kurbelaussen nach Kurbelaussen)
Kann ich Syntace STOPS Bremsen auf meiner Cheetah benutzen ? Sie sind hydraulische Druckknopf-Bremshebel für Aerolenker.
Rudi hat sie gesehen und glaubt, dass du sie benutzen kannst. Wir haben allerdings keine selber montiert.
Welches Modell der Magura-Bremsen werden auf der Cheetah benutzt?
HS77
Warum bevorzügt Ihr Magura Bremsen, anstatt Shimano?
Wir benutzen Magura weil a) sie sind sehr leicht, b) sie haben ein schlankes Profil und c) weil man sie auf einfacher Weise in einer aerodynamisch exzellenten Lage hinter der Gabel dank der durchgehenden Schraube (durch der Bremszange hindurch) montiert werden können, was mit den schwereren, dickeren Shimano Bremsen nicht möglich ist.
Hydraulische Bremsen sind perfekt, denn sie sind nicht nur extrem effizient, sondern sind auch sehr gut "dosierbar". Ausserdem - im Gegensatz zu mechanischen Bremsen - gibt es keine Übertragung der Reibung.
Shimano Bremsen müssen (vorn) vor der Vordergabel installiert werden und an der üblichen Stelle für das Hinterrad. Das Problem ist, dass der Kabel von herkömmlichen Bremsen stört vorn den Rahmen.
Wieviel beträgt der Kettenrad Schraubenwinkel?
130 Grad.
Wie funktioniert das Kettenrad mit der Spinne, die ich auf dem Bild der Cat Carbon Kurbeln sehe ?
Das fünfte Loch geht direkt auf den Kurbel, also sparen wir einen fünften "Arm".
Warum besteht das Hardware der Cheetah carbon Kurbeln aus Stahl und kann ich die Stahlschraube durch eine Alu-Schraube ersetzen?
Die Stahlschraube besteht aus Chromstahl. Sehr viel Kraft wird durch diese Schraube übermittelt und Alu wäre zuwenig stark - oder es wäre zu nah an der Limite. Wird die Schraube beschädigt, kann man den Kurbel wegwerfen. Die Schraube mit Mutter wiegen nur 10g. Man könnte die Kurbeln mit Stahlschrauben festziehen und dann die Stahlschrauben durch Aluschrauben ersetzen, weil die Festhalte-Kraft der Schrauben weniger als die Festzieh-Kraft ist, da sich die festgezogenen Schrauben dank des Konus praktisch selbst halten.
Wir könnten eine längere Schraube machen, aber der 8-Kant-Kopf ist sehr dünn und wäre delikat, wenn sie aus Alu wäre.
Was sind die Vor- und Nachteile der X-Gabel im Vergleich zur konventionellen Gabel/Lenker (Gewicht ? Aerodynamik?)
Es ist beides - das Gewicht UND die Aerodynamik. Die konventionelle Gabel ist leichter, benötigt jedoch ein Lenkrohr (was die X-Gabel nicht benötigt) und natürlich ist der Lenker etwas schwerer. X-Gabel = 460-500 gr, konventionelle Gabel = 360 gr ohne Lenkrohr. Also ist die gesamte Kombination der X-Gabel (Gabel + Armstützen + Aerolenker) leichter.
Warum benutzt die Natascha eine konventionelle Gabel?
Sie möchte ihre Fäuste so senkrecht wie möglich sein und bei der X-Gabel wäre der Winkel nicht ganz so senkrecht. (Sie hatte mit der X-Gabel keine Probleme, ist aber physisch bequemer wenn die Fäuste senkrecht sind.)
Was ist Eurer Meinung nach die optimale Wahl betr. Gabel/Lenker ?
Das absolute Optimum vom aerodynamischen Standpunkt ist die originale Cheetah mit X-Gabel. Darum wurde sie so entwickelt. Der herkömmliche Lenker ist eben konventioneller, traditioneller und ist weniger radikal und aggressiv als die X-Gabel. Aber wir geben zu, dass einige Leute eine Zeit benötigen, um sich an den X-Gabel zu gewöhnen.
Kann ich eine andere Gabel benutzen, wenn ich einen Rahmen für die konventionelle Gabel bestelle?
Das Lenkrohr muss ein gleichmässiges (nicht konisches) Durchmesser von 30mm aufweisen.
Wie schwer und wie gross darf ein Cheetah Fahrer sein ?
120 kg schwer und wir haben Fahrer, die über 2m gross sein.
Was ist der beste Rahmen-Kopfwinkel?
Ein Rahmenkopfwinkel von 72 könnte die Cheetah "nervös" machen. Bei der Entwicklung der Cheetah stellten wir fest, dass sich das beste Handling bei 70º befindet, das, zusammen mit einem Oberrohr von 56, den Radstand von 102 cm. ergibt. 70 gleicht das Handling sehr gut aus, ergibt ein stabiles Geradeaus-Fahren und ist trotzdem genug agil, um mit einem "slalom"-Kurs fertig zu werden, dank der direkten, steifen Lenker/Lenkrohr-Verbindung. Also mit 70 und seinem sehr stabilen geradeaus-Handling, ist die Cheetah sehr agil. Der Kund kann jedoch 72 Grad haben (oder 71 als Kompromiss) falls er/sie ihn haben möchte.
Habt Ihr Zahlen bezüglich der Steifigkeit des Cheetah Rahmen ?
Tretlager-Steifigkeit: zwischen 110 und 125 Nm/deg. Die torsionelle Steifigkeit des Lenkkopfes liegt zwischen 68 und 76 Nm/deg. Unsere 1,2 kg Rahmen weisen eine Tretlager-Steifigkeit auf, welche diejenige der 2 kg Centurion-Rahmen ähnlich ist. Darum sind Cheetah auch so "kletterfreudig".
Warum glaubt Ihr, dass Cheetah Rahmen besser sind, als andere Rahmen?
Aerodynamik: Bei den Tour-Tests war die Cheetah dem Lotus und anderen Aero-Rahmen überlegen
Steifigkeit: Besser als konventionelle Rahmen wie z.B. Klein Quantum Pro
Gewicht: Leichter als die besten konventionellen Rahmen und nur halb so schwer wie der Lotus.
Preis: Preisgünstiger als das nächst-schönste Aerovelo (Rudi's Meinung nach das Klein Quantum Pro).
Erstklässiges Equipment.
Hat die Cheetah einen kürzeren Radstand als andere Rahmen?
Nein, ihr Radstand ist länger als bei konventionellen Fahrräder. Normale Fahrräder haben einen Radstand von zwischen 97 und 99 cm. Der Radstand der Cheetah beträgt 102.
Gehr die Steifigkeit des Rahmen mit der Zeit zurück?
Nein, das ist der grosse Vorteil von Carbon. Stahl ältert wegen der Auswirkung des UV-Lichts auf Metall, aber UV beeinträchtigt Carbon nicht.
Wie lange wird mein Rahmen leben, wenn ich ihn regelmässig benutze?
Unsere Rahmen wurden im Aachener Institut der Technologie Tests unterzogen, welche das Doppelte der herkömmlichen Beständigkeitstests entsprachen. Nach 2'000'000 "Belastungswechsel" wiesen weder der Rahmen noch deren Komponente Verlüste auf.
Kann man mit der konventionellen Gabel ausschliesslich Lenker der Typ A-head set benutzen?
Ja.
Was für einen Headset kann ich benutzen, z.B. in einem Rahmensatz ?
Standard 1". Normalerweise liefern wir den Rahmen mit Headset, denn du findest sicher keinen besseren als diesen (Rudelli Italia)
Welcher Gabelrohr-Durchmesser passt dem Cheetah Rahmen?
Standard 1"
Sind die Armstützen einstellbar?
Nicht nach vorn und nach hinten, weil diese Masse nicht kritisch sind, d.h. man kann die Arme näher den Ellbogen, oder näher der Mitte aufstutzen. Um die Höhe zu adjustieren, kann man dickere oder dünnere Pads benutzen.
Kann ich die X-Gabel mit einem anderen Lenker benutzen ?
Nein, wegen der Anbau-Art muss der Aerolenker derjenige von CAT sein. Die speziell angewinkelten Anbaulaschen werden den oberen, äusseren Enden der X-Gabel angebaut und die Enden des Aerolenkers in diese Laschen eingeschoben. Der Aerolenker werden speziell hergestellt, so dass der Winkel usw. zu diesen Laschen passt.
Wie hoch ist der Aerolenker über dem Headset?
Je nach Kundenwunsch. Der Lenker (gerader Teil) ist normalerweise 25mm unterhalb des Aerolenkers.
Kann man den Gripshift mit einem herkömmlichen Lenker benutzen ?
Ja, die Massen sind genormt.
Funktioniert das Bartol System mit Shimano oder Campagnolo?
Shimano: Ja
Campagnolo: Nein, weil Campagnolo Ketten sind kleiner.
Wie ist es mit Schalthebel?
Diese können auf dem inneren Teil des Aerolenkers montiert werden. Sie sind eigentlich Rahmen-Schalthebel, aber sie können mit dem Mittelfinger/Ringfinger in einer Richtung und mit dem Daumen in der anderen Richtung betätigt werden (wie wenn man einen Schlüssel ohne Zeigefinger drehen würde). Das ist eine gute Lösung.
Bartol System auf der Cheetah : Benötigt man ein breiteres Tretlager ?
Nein. Rudi sagt, man müss evt. nur das Tretlager etwas nach links oder nach rechts schieben: Man entfernt ein Kurbel, legt eine Unterlagscheibe zwischen Kurbel und dem Rahmen und zieht das Tretlager indem man die Kurbel/Tretlager-Schraube einschraubt. Natürlich kann man auch nur die Kettenräder wechseln, also wenn du noch kein Bartol System gekauft hast, kauf es ohne Kurbel!
9-Gang Systeme auf der Cheetah.
Wie oben erwähnt, benutzen wir das Ultegra Adapter Type Tretlager. Das DuraAce 9-Gang Tretlager passt nicht, aber diese Tatsache schliesst die Anwendung von 9-Gang-Systeme keinesfalls aus, weil bei 9-Gang-Systeme handelt es sich prinzipiell um die Zahnrad-Kassetten (Gruppe) hinten, um das hintere Derailleur (Umwerfer) (Cheetah: Shimano/DuraAce) und das Schaltsystem. Die Cheetah Derailleur/Umwerfer funktioniert sowohl mit 8-Gand wie auch mit 9-Gang. Die 2 Kettenräder vorn funktionieren ebenfalls perfekt mit 9-Gang. 9-Speed Gripshifts können problemlos nachträglich montiert werden.
Kann ich einen Rahmen-Schalthebel für den vorderen Umwerfer anbauen ?
Ja, man kann ihn auf dem Aerolenker anbauen. Wir bauen ungern Sachen auf den Rahmen selber, da es nicht schön aussieht und das Routing des Kabels schwierig war. Ausserdem musstest du deine Position ändern, um dann den Schalthebel zu betätigen. Aber wenn der Schalthebel am Aerolenker montiert ist, musst du dein Körper überhaupt nicht bewegen, um ihn benutzen zu können.
Kann ich andere Räder benutzen?
Wir bauen Cheetahs ausschliesslich für 26-Zoll-Räder. Du kannst keine 28-Zoll-Räder benutzen.
Abgesehen davon gibt es keine Restriktionen was die Naben angeht. Die Reifenbreite sollte nicht mehr als 20mm betragen. Unsere Vordergabel hat normalerweise Löcher anstatt Schlitzen und das Vorderrad wird mit 2 aerodynamischen, gabelbündigen Allen-Schrauben montiert (Ein quick release ist nicht aerodynamisch und verursacht Luftwiderstand). Aber wir können ohne Aufpreis eine Gabel mit Schlitzen für einen Quick Release liefern.
Angesichts der Fläche von CAT-Räder, wären Mavic Cosmic, Zipp Z1 oder etwas ähnliches besser im Seitenwind ?
Die Fläche unserer Räder ist absichtlich, weil es ist genau diese Fläche in dieser korrekten Form, welche bei Wind einen Vortrieb erzeugt. Und wer diesen Vortrieb beherrscht, nutzt die Vorteile des Seitenwinds, genau wie der Segler einer Rennjacht, welche mit dem gleichen Prinzip (Segel) den Wind benutzt, um vorwärts zu kommen.
Wenn dir das daraus resultierende Gefühl nicht gefällt, oder wenn du nicht in der Lage bist den Vortrieb zu beherrschen, dann klar, benutz ein normales Vorderrad mit ca 14 Speichen und ohne breite Felge und du wirst keinen Seitenwind-Effekt haben, absolut nichts. Übrigens, nur das Vorderrad erzeugt soviel Vortrieb.
Habt Ihr Information über das Trägheitsmoment von CAT Räder?
CAT Räder sind leichter als andere Carbonräder und weisen deshalb auch weniger Trägheit auf. Das Nabe/Felge-Verhältnis ist etwa dasselbe wie bei den anderen, also zeigen sie auch nicht mehr Trägheit als bei anderen Marken. Aber eigentlich ist das ganze Trägheits-Ding eher ein Marketing-Ding und muss kaum berücksichtigt werden, da man die Trägheit nur bei der Beschleunigung überwinden muss. Ist die Fahrgeschwindigkeit erreicht, hat das Trägheitsmoment nichts mit der Gesamtwiderstand zu tun, weil es konstant bleibt.
Kann man eine Cheetah in Busswil testfahren ?
Normalerweise ja nach Anmeldung. Es ist aber nicht immer möglich, eine Cheetah mit den genauen, entsprechenden Massen zur Verfügung zu stellen.
Wo ist denn Busswil überhaupt ?
In der NW-Schweiz ca. 85 km SSW von Basel, 7 km SO von Biel-Bienne, 30 km NW von Bern und 2 km nördlich von Lyss. Die Fahrstrecke ist seit April 2002 und der Eröffnung des neuen N5 Teilstücks viel einfacher geworden (Danke den Kantonen BE und SO!). Nähere Fahranweisungen schicken wir gerne auf Wunsch zu. Schnellzüge halten in Biel und Lyss an. (Busswil hat nur den "Bummler".)
Hat CAT Importeure ? Wie ist es mit der Zulieferung ?
Wir haben eigentlich keine offiziellen Importeure in Deutschland oder Oesterreich, obschon z.B. RLS Sport in A-Wien einige ihre Kunden mit Cheetahs ausgerüstet hat.
Am billigsten kommt es, wenn die Cheetah bei uns abgeholt wird, aber der Versand per EMS (Expressdienst der Schweizer Post), UPS oder Luftfracht selbstverständlich arrangiert werden kann. In der letzten Zeit arbeiten wir mit UPS (Expedited) und sind von ihrem Service angenehm überrascht.
Was kostet es eine Cheetah nach Deutschland oder nach Oesterreich zu schicken?
Per Luftfracht rund 250 SFr / momentan rund €170. Zoll und MWSt wird von Eurem Zollamt hinzugefügt.
Abholen könnte für Dich preisgünstiger sein.
UPS kostet etwa soviel wie Luftfracht, geht aber meistens einfacher, was den Zoll und Auslieferung angeht.
Rahmen ohne Räder (je nach Grösse und Zubehör) können oft mit EMS (Schweizer Post Express-Dienst) geschickt werden. EMS ist etwas preiswerter als UPS.